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　　“按照統計，從2003年到現在，東營油改氣車輛達到16萬輛，數字龐大。”東營市質監局特檢科王科長介紹，東營油改氣車輛增加明顯。改裝群體從最初的出租車、公交車，到龐大的私家車。“最近幾年增速很大，去年和前年改裝量都超過3萬輛。”
　　據介紹，東營首現油改氣車輛是2003年，那時東營交通部門推廣新能源技術，市政府在全省率先推廣汽車“油改氣”工程以來，質監等相關部門在安全資質許可、氣源供應等方面給予政策支持，使私家車“油改氣”呈現了迅猛增長的趨勢。王科長介紹，東營現有油改氣機構30多家，在氣瓶安裝時，質監部門將會對氣瓶閥門進行查驗，併發放車用氣瓶使用登記證，並需要按期對氣瓶檢驗。
　　叫停油改氣，車用氣市場是否會受到牽連?王科長認為，“油改氣”改裝企業能力參差不齊，燃氣專用裝置缺少質量保障及檢測，無法保證車輛的安全性能。“叫停油改氣，並不意味著不用氣，可能會換一種方式，在汽車出廠時就安裝好氣罐，統一車輛技術參數，提高車輛安全和操控性能。”
　　本報記者 楊玉龍
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