“按照統計,從2003年到現在,東營油改氣車輛達到16萬輛,數字龐大。”東營市質監局特檢科王科長介紹,東營油改氣車輛增加明顯。改裝群體從最初的出租車、公交車,到龐大的私家車。“最近幾年增速很大,去年和前年改裝量都超過3萬輛。”
  據介紹,東營首現油改氣車輛是2003年,那時東營交通部門推廣新能源技術,市政府在全省率先推廣汽車“油改氣”工程以來,質監等相關部門在安全資質許可、氣源供應等方面給予政策支持,使私家車“油改氣”呈現了迅猛增長的趨勢。王科長介紹,東營現有油改氣機構30多家,在氣瓶安裝時,質監部門將會對氣瓶閥門進行查驗,併發放車用氣瓶使用登記證,並需要按期對氣瓶檢驗。
  叫停油改氣,車用氣市場是否會受到牽連?王科長認為,“油改氣”改裝企業能力參差不齊,燃氣專用裝置缺少質量保障及檢測,無法保證車輛的安全性能。“叫停油改氣,並不意味著不用氣,可能會換一種方式,在汽車出廠時就安裝好氣罐,統一車輛技術參數,提高車輛安全和操控性能。”
  本報記者 楊玉龍
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